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近日，意大利造船集团Fincantieri公布了下一阶段长期战略规划，将重点扩大在国防与水下装备以及特种船舶领域的业务规模。
Fincantieri预计，到2030年集团营收将增至40%，利润率和盈利能力将得到改善，息税折旧摊销前利润（EBITDA）增幅将达90%，2030年净利润将达到5亿欧元（约合5.87亿美元，人民币41.22亿元）。
Fincantieri表示，其增长的坚实基础源于造船主业，在邮轮建造领域处于公认的领先地位，并通过挪威VARD在特种海工船建造领域具备优势。近年来，Fincantieri持续强化国防业务，并于2025年5月在完成对Leonardo水下武器装备与系统（UAS）业务的收购后，正式启动全新水下装备业务板块，专注于潜艇防御系统建造，特别是鱼雷、反制措施及声呐系统。
截至2025年9月30日，Fincantieri报告手持订单总额高达410亿欧元（约合480亿美元、人民币3380.39亿元），较2024年底增长32%。其手持订单包含100艘船舶，预计交付期将持续到2036年。
根据新的战略规划，Fincantieri计划将营收从2025年预计的90亿欧元提高到2028年的约110亿欧元，并在2030年达到125亿欧元。支撑这一目标的是预计高达500亿欧元（约合人民币4137.82亿元）的新订单，其中国防业务将成为收入增长的重要引擎，公司正致力于提升利润率、增强运营效率并优化业务结构。
Fincantieri首席执行官兼董事总经理Pierroberto Folgiero表示：“2026-2030年商业计划首先是一份基于未来战略愿景的工业宣言，当前商业与国防领域均处于宏观积极趋势之中，我们正值行业发展的黄金时期。该计划将引领我们迈入全新增长阶段：强化生产能力，提升竞争力，同时聚焦核心业务与运营效率。”
2026年至2030年长期战略规划将快速强化Fincantieri全球生产体系，以把握快速增长市场带来的多重机遇。以卓越运营为基石，支撑未来数年订单量维持历史高位。通过针对性举措提升船厂效率、强化供应链、优化成本，使邮轮项目储备前景明朗且盈利能力强劲/持续提升；实施投资战略以应对加速增长的需求，缩短交付周期并扩大产能，预计2026年将在意大利、美国及其他出口市场获得新订单，同时从结构上增强集团的国际竞争力，提升产能以把握全球防务增长宏观趋势机遇；通过越南高产能资产及聚焦高科技领域的产品布局实现显著利润率提升，非传统水下业务领域构建更全面具竞争力的产品组合，防务、商用及军民两用领域强劲增长，依托传统水下业务协同效应，依托协议与合作伙伴网络实现需求全覆盖，同时为非有机增长预留空间，拓展VARD在高附加值市场的业务。凭借在高复杂度造船领域的独特能力，Fincantieri处于理想位置以把握市场机遇，为其业务、供应链及利益相关方提供长期可视性。
其中，邮轮业务仍是Fincantieri的重要支柱，市场份额逾49%。今年前三季度，Fincantieri斩获11艘邮轮订单，目前在建邮轮总数达到36艘。该公司认为，2024年至2032年期间全球邮轮旅客年均4.5%的增长率，将持续推动该业务板块的发展。
与此同时，Fincantieri期待国防造船业务成为其主要增长动力。公司计划提高产能，包括将其意大利国防船厂的生产能力翻倍。Fincantieri指出，当前的地缘政治环境为国防造船提供了重要的增长机遇。预计到2030年，全球政府舰船订单总额将达到2.93万亿美元，较2025年的2.47万亿美元订单规模增长18%。
Fincantieri表示，已在2026年至2028年三年间识别出超过560亿欧元的潜在商业机会，其中约230亿欧元被评估为中高概率，预计首批订单将于2026年落地。新设立的水下装备业务板块规模将在2026年至2030年间翻番，预计将达到430亿欧元，高于目前的220亿欧元。
在特种海工船舶领域股票杠杆平台app，Fincantieri也将保持全球领先地位。能源和通信基础设施的建造和维护将继续维持对包括布缆船、海上风电施工运维船（CSOV）和运维船（SOV）内在的高度专业化船舶的需求。集团的业务组合以其配备远程控制系统和绿色推进解决方案的先进海工船舶而著称，这些创新解决方案有望通过提升效率、安全性和可持续性，深刻改变海工运营。
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